Un'isola pedonale all'ingresso del Memoriale della Shoah, una corsia ciclabile lungo l'asse centrale, nuova illuminazione-sicurezza e panchine tra i filari di platani. Il progetto di riqualificazione di via Ferrante Aporti incide un tessuto delicato e problematico, la striscia di città addossata alla stazione Centrale, e rilancia il processo di rinnovamento su cui hanno già investito Amazon e Disney, le due big company entrate negli uffici delle ex Regie Poste. I cantieri aprono domani sul parterre alberato e sul lato dei civici dispari, tra viale Palestrina e viale Brianza. Effetto immediato: spariscono 150 posti auto. Sul lungo periodo: i lavori occuperanno la strada per i prossimi undici mesi.

Il Comune ha stanziato 1,28 milioni di euro per finanziare il restyling d'immagine e il riordino viabilistico della zona (il piano d'intervento è diretto da Mm). Il cuore del progetto, operativo e simbolico, è il ridisegno dell'area in cui la Fondazione per il Memoriale sta costruendo il polo museale e di studi dedicato alle vittime della Shoah. Da qui, dal Binario 21, nel biennio 1943-1945 migliaia di deportati vennero caricati su vagoni merci, agganciati ai treni e destinati ai campi di concentramento e sterminio di Auschwitz-Birkenau e Bergen Belsen, e ai campi italiani di raccolta a Fossoli e Bolzano. Come sarà il Memoriale è descritto nei disegni dell'architetto Guido Morpurgo: una biblioteca, una stanza per la riflessione, il Muro che porterà impressi i nomi degli uomini, delle donne e dei bambini cancellati dalla Storia. All'esterno, in corrispondenza dell'accesso al museo, il Comune lastricherà di pietra grigia un'ampia piazza pedonale e marcherà i confini di una Zona a traffico limitato (con dissuasori mobili antisfondamento).

Il programma di riqualificazione di via Ferrante Aporti è articolato in più fasi d'intervento. La Ztl del Memoriale richiederà una modifica strutturale della circolazione viabilistica (con la creazione di un anello stradale); sarà eliminata la sosta selvaggia tra gli alberi e verranno modificati i parcheggi regolari (23 posti con strisce blu, 26 a strisce gialle, otto spazi riservati ai disabili e 25 posti moto); per le auto che provengono da via Palestrina sarà bloccato l'ingresso in via Ferrante Aporti, così come verrà interrotto il collegamento da viale Brianza a via Pergolesi. I residenti nel secondo tratto della strada, a nord di viale Brianza, chiedono al Comune di estendere il progetto: «È la parte più sofferente del quartiere. Treni abbandonati. Senzatetto. Degrado. E noi?».

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